Środki ostrożności przy montażu łożysk:
1. Montaż łożysk
Łożysko musi być zamontowane w suchym, czystym środowisku. Przed montażem należy dokładnie sprawdzić powierzchnię styku wału i obudowy, powierzchnię czołową barku, rowek i jakość obróbki powierzchni łączącej. Wszystkie powierzchnie styku muszą być dokładnie oczyszczone i odgratowane, a nieobrobione powierzchnie odlewu muszą zostać oczyszczone z piasku formierskiego.
Łożysko należy oczyścić przed montażem, używać po wyschnięciu i zapewnić dobre smarowanie, łożysko jest zazwyczaj smarowane smarem, a smarowanie olejowe może być również stosowane. Gdy stosowane jest smarowanie smarem, należy wybrać smar o lepszych parametrach, takich jak brak zanieczyszczeń, odporność na utlenianie, zapobieganie rdzewieniu i ekstremalne ciśnienie. Ilość wypełnienia smarem wynosi 30%-60% objętości łożyska i obudowy łożyska i nie powinna być nadmierna. Dwurzędowe stożkowe łożyska wałeczkowe o uszczelnionej konstrukcji i łożysko wału pompy wodnej są wypełnione smarem i mogą być używane bezpośrednio przez użytkownika i nie można ich czyścić.
Podczas montażu łożyska należy zastosować jednakowy nacisk na obwód powierzchni czołowej pierścienia, a pierścień musi zostać wciśnięty, a powierzchnia czołowa łożyska nie może być bezpośrednio uderzana młotkiem lub innym narzędziem, aby uniknąć uszkodzenia łożyska. W przypadku niewielkiej interferencji powierzchnia czołowa pierścienia łożyska może zostać dociśnięta tuleją w temperaturze pokojowej, a tuleja może zostać uderzona młotkiem, aby równomiernie docisnąć pierścień przez tuleję. Jeśli jest instalowany w dużych ilościach, można użyć prasy hydraulicznej. Podczas prasowania należy upewnić się, że powierzchnia czołowa pierścienia zewnętrznego i powierzchnia czołowa barku panewki oraz powierzchnia czołowa pierścienia wewnętrznego i powierzchnia czołowa barku stołu wału są ściśnięte i nie jest dozwolony żaden luz.
Gdy ilość zakłóceń jest duża, można ją zainstalować metodą ogrzewania w kąpieli olejowej lub ogrzewania indukcyjnego łożyska, a zakres temperatury ogrzewania wynosi 80 stopni -100 stopni, a maksymalna nie może przekroczyć 120 stopni. Jednocześnie łożysko należy dokręcić nakrętką lub inną odpowiednią metodą, aby zapobiec zmniejszeniu szerokości łożyska po ostygnięciu i utworzeniu szczeliny między pierścieniem a barkiem.
Montaż jednorzędowego łożyska stożkowego należy wyregulować pod kątem luzu na końcu. Wartość luzu należy określić zgodnie z różnymi warunkami pracy i wielkością interferencji pasowania. W razie potrzeby należy przeprowadzić test. Dwurzędowe łożyska stożkowe i łożysko wału pompy wodnej mają luz wyregulowany w fabryce, więc nie trzeba ich ponownie regulować podczas montażu.
Montaż łożyska powinien być przeprowadzony testem obrotowym, najpierw używanym do obracania wału lub skrzynki łożyskowej, jeśli nie ma żadnych nieprawidłowości, następnie z zasilaniem bez obciążenia, przy niskiej prędkości, a następnie stopniowo zwiększaj prędkość obrotową i obciążenie zgodnie z sytuacją operacyjną, i wykryj hałas, wibracje i wzrost temperatury, jeśli nieprawidłowości, należy zatrzymać pracę i sprawdzić. Test operacyjny można przeprowadzić dopiero po normalnym teście operacyjnym.
2. Demontaż łożysk
Gdy łożysko ma być używane po demontażu, należy wybrać odpowiednie narzędzia do demontażu. Aby zdemontować tuleję pasowaną na wcisk, siła rozciągająca może być dodana tylko do tulei, a siła demontażu nigdy nie może być przenoszona przez element toczny, w przeciwnym razie element toczny i bieżnia zostaną zmiażdżone.
3. Środowisko użytkowania łożyska
Wybór rozmiaru i dokładności zależy od przeznaczenia części, warunków i warunków środowiskowych, a także od zastosowania odpowiedniego łożyska, co stanowi podstawę zapewnienia żywotności łożyska.
1. Części: Łożyska stożkowe nadają się do przenoszenia obciążeń promieniowych i osiowych, w zależności od obciążenia promieniowego, i są zazwyczaj stosowane w połączeniu z dwoma zestawami łożysk, głównie do kół przednich i tylnych, przekładni stożkowych, mechanizmów różnicowych, reduktorów i innych części przekładni samochodu.
2. Dopuszczalna prędkość: W środowisku prawidłowej instalacji i dobrego smarowania dopuszcza się 0.3-0.5-krotność prędkości granicznej łożyska. W normalnych okolicznościach optymalna jest prędkość 0.2-krotność prędkości granicznej.
3. Dopuszczalny kąt nachylenia: Łożyska stożkowe na ogół nie pozwalają na pochylenie wału względem otworu obudowy, jeśli występuje pochylenie, to maksymalne nie przekracza 2′.
4. Dopuszczalna temperatura: Pod warunkiem normalnego obciążenia łożyska, smaru odpornego na wysoką temperaturę i wystarczającego smarowania, łożysko może pracować w temperaturze otoczenia wynoszącej -30 stopnia -150 stopnia .